Come funziona un'auto a gas

Le auto bifuel possono utilizzare come carburante sia la benzina sia il gas (GPL o metano a seconda dell'impianto). Il gas è stoccato nel serbatoio posto generalmente nel vano della ruota di scorta, nel porta-bagagli o sotto il sedile posteriore. Si può scegliere se utilizzare l'alimentazione a gas o quella a benzina direttamente nell'abitacolo del veicolo, grazie alla presenza di un interruttore/commutatore sul cruscotto. Una volta selezionato l'alimentazione a gas, il GPL (o metano) passa per un riduttore per abbassare la pressione a 1-2 bar. Il funzionamento del riduttore tiene in conto l'accelerazione, il carico e diversi altri fattori ed è comandato da una centralina elettronica. Quest'ultima regola anche l'iniezione del gas per ogni cilindro, inviando comandi di apertura/chiusura degli iniettori per iniettare il gas nei condotti di aspirazione. Il motore a scoppio continuerà a fare il proprio lavoro utilizzando nei cilindri il gas al posto della benzina. Non è quindi necessario cambiare il motore per trasformare un'auto a benzina in auto a gas (bifuel benzina/gpl o benzina/metano). Quasi tutte le automobili possono essere convertire in auto a gas installando il kit di trasformazione (serbatoio, centralina elettronica, sensori, serbatoio, riduttore, ecc) presso le officine specializzate. Il costo della trasformazione oscilla dai 1500 ai 2500 euro.

20090520