Riciclaggio delle batterie al litio delle auto elettriche

Il riciclaggio delle batterie al litio usate nelle auto elettriche. Le auto elettriche sono in procinto di arrivare sui mercati mondiali. Hanno il pregio di inquinare meno e di non dipendere (perlomeno direttamente) dalle risorse fossili. Come tutti i prodotti va tuttavia considerato l'impatto ambientale durante l'intero ciclo di vita del prodotto: produzione, consumo, rifiuto. A differenze di un normale veicolo il sistema di alimentazione di un'auto elettrica è fortemente basato sulla componentistica elettrica e, in particolar modo, sulle batterie al litio, il cuore delle auto elettriche. Questa componentistica ha un impatto sull'ambiente molto alto se abbandonato come rifiuto. Fortunatamente, le batterie agli ioni di litio possiedono un valore di mercato anche se riutilizzate. Un aspetto che rende economicamente conveniente ed agevole il loro riciclaggio. Al termine del ciclo vitale una batteria al litio conserva il 70-80% di capacità residua per continuare ad immagazzinare energia. Possono pertanto essere rigenerate per il settore della componentistica delle auto elettrico o, nel peggiore dei casi, in altri settori industriali.

Accordo Nissan e Sumimoto per il riciclaggio

Accordo Nissan Motor e Sumimoto Corporation per realizzare una joint venture specializzata al riciclaggio delle batterie agli ioni di litio. L'annuncio è stato dato dalle stesse aziende il 20 ottobre 2009 (fonte Adnkronos). La joint venture è finalizzata a riciclare e rivendere le vecchie batterie al litio installate sulle auto elettriche. E' un accordo storico, forse il primo nel settore della mobilità elettrica ad essere siglato da un colosso del settore automotive. Il ragionamento è molto semplice. Se il mercato delle auto elettriche crescerà rapidamente nel prossimi dieci anni, come prevedono quasi tutte le analisi di settore, allora crescerà anche la domanda di batterie al litio. Avviare fin da subito una filiera del riciclaggio fin dalla fase di progettazione di un veicolo rende particolarmente più facile (e meno costoso) riciclarle al termine del ciclo di vita del prodotto. L'inizio delle attività della joint venture tra Nissan e Sumimoto è previsto entro la fine del 2010.

21 / 10 / 2009