Accordo Volvo e Vattenfall per produrre auto ibride

Joint venture Volvo Vattenfall

La casa automobilstica svedese ha siglato una joint venture con la società elettrica svedese Vattenfall per immettere le auto ibride ed elettriche sul mercato europeo. L'accordo prevede la messa in commercio delle auto elettriche nel 2012. Non a caso l'accordo vede il matrimonio tecnologico tra una società del settore automotive ed una del settore energetico tradizionale. La partnership tra Volvo e Vattenfall si pone come principale obiettivo quello di giungere alla produzione su scala e alla commercializzazione delle auto ibride plug-in, senza vincoli dal punto di vista delle infrastrutture. Alla Volvo spetterà il compito di progettare e produrre le future auto ibride/elettriche del tipo plug-in, mentre la società Vattenfall dovrà occuparsi di realizzare una rete distributiva e una piattaforma tecnologica in grado di "fare il pieno di elettricità" alle auto elettriche. La tecnologia Plug-in consente di ricaricare le batterie dell'auto elettrica direttamente dalla presa della corrente da parete. Un aspetto particolamente utile per chi ripone l'automobile in un garage privato, ma poco pratico per tutti gli altri. Vattenfall dovrà studiare questi aspetti e garantire la presenza di prese di ricarica anche in luoghi pubblici, come ad esempio nei centri di interscambio o nei parcheggi aziendali. Gran parte del lavoro sarà comunque legato ai progressi ottenibili dalla tecnologica di stoccaggio e di ricarica delle batterie al litio. Attualmente il tempo di ricarica di una normale batteria al litio oscilla tra le 4 e le 5 ore.

Un periodo di tempo più che sufficiente per ricaricare le batterie dell'auto di notte ma ancora troppo lungo per chi non dispone di un parcheggio notturno vicino ad una presa di corrente di proprietà. Il progetto sarà finanziato da entrambe le due aziende. L'accordo Volvo-Vettenfall è un altro importante passo verso la nascita del futuro segmento di mercato delle auto elettriche.

Prezzo delle auto elettriche Volvo-Vattenfall

La produzione su scala dovrebbe consentire vantaggi dal punto di vista del ribasso del prezzo. Ciò nonostante, attualmente il costo delle batterie al litio resta comunque elevato e non c'è da attendersi un forte calo dei prezzi delle auto ibride. Il prezzo resterà sempre più alto rispetto a una normale auto a benzina o diesel. Tuttavia, fare il pieno di elettricità costa tre volte meno dei carburanti tradizionali. Utilizzare le auto elettriche in città potrebbe consentire di ammortizzare il prezzo di acquisto più alto. Inoltre, le auto ibride ed elettriche non emettono emissioni inquinanti quando è in funzione il motore elettrico. Le auto ZEV (Zero Emission Vehicule) potrebbero essere le uniche a rispettare vincoli alla circolazione urbana sempre più restrittivi ed esigenti. Nessun problema invece dal punto di vista pratico. Gran parte degli spostamenti avviene nel tragitto casa-lavoro su distanze brevi. L'autonomia delle auto elettriche è già più che sufficiente a garantire circa 70-100 km al giorno di percorrenza.
 

20090602