L'auto elettrica che si ricarica in discesa. Un video della casa automobilistica francese mostra il principio di funzionamento delle auto elettriche Renault ZE (Zero Emission) di prossima costruzione. Nel filmato sono visualizzate su due piani un'auto elettrica (sopra) e un'auto a combustione benzina o diesel (sotto). Sul lato destro del filmato un indicatore misura le emissioni inquinanti (pollution). Le due automobili iniziano la corsa e già dal principio si può notare come l'auto elettrica, a differenza di quella a combustione, non emette emissioni inquinanti ed è notevolmente più silenziosa. Un'altra osservazione meritevole di nota riguarda la partenza. L'auto elettrica evidenzia un'accelerazione superiore all'auto a combustione. Questo deriva dal fatto che la coppia rende immediatamente disponibile un'erogazione di potenza costante, ottimizzando la fluidità delle riprese durante la fase di accelerazioni. In parole povere... l'auto elettrica è più scattante in partenza.
La strada si fa in salita. L'indicatore di autonomia della batteria elettrica scende rapidamente in quanto il moto del veicolo trae molta energia dalle batterie (vedere la direzione del riquadro superiore). C'è da preoccuparsi? Non esattamente. Al termine della salita la strada torna ad essere piana e la batteria elettrica si stabilizza. All'arrivo della discesa la forza motrice "naturale" del veicolo viene convogliata in senso inverso dalle ruote alla batteria che, pertanto, si auto-ricarica. L'indicatore della batteria dell'auto elettrica torna a conquistare una o più tacche verde, aumentando l'autonomia complessiva di percorrenza del veicolo elettrico. In conclusione, l'autonoma delle auto elettriche può essere superiore alla capacità di carica delle batterie al litio nel momento in cui è abbinato il sistema di recupero dell'energia. Tale sistema è oggi già utilizzato nelle auto ibride.
AUTOMOBILI
IBRIDE Le auto ecologiche
Le automobili ibride sono l'ultima frontiera tecnologica. Due motori, uno
elettrico per le basse velocità e lo Start and Go, e uno a benzina
per le velocità superiori ai 40 km/h.
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