Auto elettrica: 100 Smart Enel a Pisa, Roma e Milano
Entro il 2010 cento Smart For Two elettriche circoleranno nelle principali città italiane. E' il contenuto di un progetto di e-mobility firmato da Enel e Mercedes. La sinergia tra la società elettrica e il produttore d'auto dovrebbe colmare l'annoso handicap dell'assenza di una rete distributiva delle auto ecologiche. Un problema riguardante non solo le auto elettiche ma anche quelle a idrogeno ed a gas. Tornando al progetto, Enel installerà nelle città italiane delle apposite colonnine, circa 400, per ricaricare le auto elettriche. L'energia elettrica utilizzata in questi "distributori elettrici" sarà prodotta da energie rinnovabili e certificata RECS (Renewable Energy Certificate System). Le città italiane coinvolte nella prima fase di sperimentazione sono Roma, Pisa e Milano. L'iniziativa rientra in un progetto europeo finalizzato alla diffusione dell'infrastruttura specifica per le automobili ZEV (Zero Emission Vehicule) o LEV (Low Emission Vehicule). Progetti simili sono in corso di realizzazione anche a Berlino e Londra. Al produttore d'automobili, Mercedes, spetta invece il compito di produrre una versione Smart elettrica. La biposto più venduta in Italia è già oggi l'auto con minori emissioni inquinanti, circa 98 grammi di CO2 al chilometro, e la più parsimoniosa nei consumi, circa 3,3 litri per 100 chilometri. La versione elettrica consentirà di azzerare quasi completamente le emissioni inquinanti. A questo si aggiunge il vantaggio per il portafoglio degli automobilisti. Fare il pieno di elettricità costa meno della benzina.
AUTOMOBILI
IBRIDE Le auto ecologiche
Le automobili ibride sono l'ultima frontiera tecnologica. Due motori, uno
elettrico per le basse velocità e lo Start and Go, e uno a benzina
per le velocità superiori ai 40 km/h.
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Entro il 2010 cento Smart For Two elettriche circoleranno nelle principali città italiane. E' il contenuto di un progetto di e-mobility firmato da Enel e Mercedes. La sinergia tra la società elettrica e il produttore d'auto dovrebbe colmare l'annoso handicap dell'assenza di una rete distributiva delle auto ecologiche. Un problema riguardante non solo le auto elettiche ma anche quelle a idrogeno ed a gas. Tornando al progetto, Enel installerà nelle città italiane delle apposite colonnine, circa 400, per ricaricare le auto elettriche. L'energia elettrica utilizzata in questi "distributori elettrici" sarà prodotta da energie rinnovabili e certificata RECS (Renewable Energy Certificate System). Le città italiane coinvolte nella prima fase di sperimentazione sono Roma, Pisa e Milano. L'iniziativa rientra in un progetto europeo finalizzato alla diffusione dell'infrastruttura specifica per le automobili ZEV (Zero Emission Vehicule) o LEV (Low Emission Vehicule). Progetti simili sono in corso di realizzazione anche a Berlino e Londra. Al produttore d'automobili, Mercedes, spetta invece il compito di produrre una versione Smart elettrica. La biposto più venduta in Italia è già oggi l'auto con minori emissioni inquinanti, circa 98 grammi di CO2 al chilometro, e la più parsimoniosa nei consumi, circa 3,3 litri per 100 chilometri. La versione elettrica consentirà di azzerare quasi completamente le emissioni inquinanti. A questo si aggiunge il vantaggio per il portafoglio degli automobilisti. Fare il pieno di elettricità costa meno della benzina.
